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C62-2号機は昭和23年5月29日に、D52-455号機のボイラーを利用して落成しました。

昭和25年にはこの機関車を有名にする「ツバメマーク」がデフレクタに取り付けられ、「スワローエンゼル」として親しまれました。

晩年は北海道に転属し、函館本線で活躍を続けましたが、昭和46年9月15日を以って急行列車牽引から引退しました。

最終日の上り「ニセコ」1号（104列車)は僚機の3号機、15号機との三重連で運転され、2号機は小樽〜長万部間の前々補機として列車の先頭に立ち、最後の活躍をしました。

日本最大最強の蒸気機関車であるC62が三重連を行ったのはこの年の「ニセコ」が唯一で、多くのファンに見守られながら、有終の美を飾りました。

現在2号機は梅小路蒸気機関車館にて保存されています

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